• Obecnie brak na stanie
Codecard TACHOEMU
search
  • Codecard TACHOEMU

Codecard TACHOEMU

86,10 €
Brutto

TACHOEMU - urządzenie zastępuję tachograf (umożliwia jego wyciągnięcie) w Fiat Ducato (2007+), Peugeot Boxer (2007 +), Citroen Jumper (2007+), Relay (2007+).

Ilość
Obecnie brak na stanie

 

Warunki dostawy

 

Zasady zwrotu

Wiele lekkich samochodów dostawczych Citroen, Fiat i Peugeot jest wyposażonych w tachograf cyfrowy (zwykle cyfrowy Actia smartach). W niektórych pojazdach, przystosowanych do użytku osobistego, Tachograf jest niepotrzebną irytacją. Niestety, usunięcie Tachografu nie jest możliwe, ponieważ Tachograf wytwarza również sygnał prędkości dla ECU silnika i prędkościomierza. Z TACHOEMU możesz łatwo rozwiązać ten problem. TACHOEMU umożliwia usunięcie fabrycznego tachografu z pojazdów Citroen, Fiat i Peugeot, zachowując normalne działanie prędkościomierza.

 

 

TACHOEMU kompatybilne jest z pojazdami :
  • Fiat Ducato (2007+);
  • Peugeot Boxer (2007 +);
  • Citroen Jumper (2007+), Relay (2007+);

Ten emulator tachografu może konwertować sygnał czujnika prędkości tachografu na sygnał cyfrowy dla prędkościomierza licznika.

 

 
Jak zainstalować:
  • wyjąć tachograf z samochodu i odłączyć od niego wszystkie złącza;
  • na złączu A znajdź styk A5 (-Batt), podłączyć go (krótkie przewody) z przewodem B2 (Sensor-) i pinem GND TACHOEMU;
  • na złączu A znajdź styk A3 (+ Zapłon 15), podłącz go (krótkie przewody) z przewodem B1 (Czujnik +) i pinem TACHOEMU + 12V;
  • przewód ze styku B3 (sygnał prędkości) połącz z pinem TACHOEMU;
  • przewód ze styku B7 (Speed Out) połącz z pinem TACHOEMU;

Jeśli prędkościomierz pokazuje nieprawidłową prędkość po instalacji TACHOEMU:

Możesz zmienić K-factor (impuls prędkości / kilometr). Podłącz TACHOEMU do samochodu i przejedz się (zrób test). Jeśli prędkość pojazdu nie odpowiada prędkościomierzowi - zmień K-factor.

Domyślnie zaprogramowany K-factor TACHOEMU wynosi 5100 imp / km. Możesz zmienić współczynnik K-factor, podłączając pin K-line TACHOEMU do GND .

Na pracującym silniku ( auto stoi ) robimy zworkę na 2 sekundy i następnie wyłączamy auto. Chwilę czekamy, po czym trzeba zrobić test . Jeśli jeszcze nie trafiliśmy to powtarzamy, zwora na 2 sekundy i wyłączamy auto, po czym robimy znowu test. Teraz jest idealnie, co do kilometra.

 
K-factor zmieni się z następnej pozycji z listy:
  • 5100 imp / km
  • 5300 imp / km
  • 5500 imp / km
  • 6000 imp / km
  • 4000 imp / km
  • 4500 imp / km
  • 4800 imp / km
Po zmianie K-factor ponownie sprawdź prędkościomierz pojazdu.
 
TACHOEMU
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.