Select your country
W zależności od kraju/regionu nasze ceny brutto mogą się różnić.
- Promocje
-
Marki
- MagicMotorSport
- ATOCAN
- Immo-tools
- I/O Terminal
- ALIENTECH
- DIMSPORT
- Smok
- Xhorse
- X-Tool
- Swiftec
- Autotuner
- CarProg
- ELRASOFT UPA-S
- AutoKeyCom
- Reich
- Magnetto
- Carlabimmo
- Silca
- Microtronic LTD
- Godiag
- SDProg
- Dynotest
- CARPROTOOL
- Lonsdor
- ECU-SERVICE
- Launch
- AUTEL
- SECONS
- AUTO EXPLORER
- Ecu Soft Service
- FORCH
- Keymaster PolDiag
- DIATRONIK
- Czesci elektroniczne
- Wyposazenie warsztatu
- Codecard
- ELDB XPROG
- Części samochodowe
- DaVinci
-
Licencje i aktywacje
- Emulatory
- Aplikacja Mobilna
- Szkolenia
- Forum
Dynotest Volkswagen Passat B8 2016+
Warunki dostawy
Zasady zwrotu
To urządzenie jest zaprojektowane do testowania samochodów Volkswagen Passat B8.
Zapewnia możliwość czasowego zawieszenia pracy licznika kilometrów podczas testowania samochodu, zapobiegając gromadzeniu dodatkowego przebiegu.
Po więcej informacji zapraszamy na oficjalną stronę produktu: Dynotest
Urządzenie:
Nie jest przeznaczone do użytku na drogach publicznych.
Nie jest przeznaczone dla aut zarejestrowanych.
Technologia "Plug&Play" eliminuje potrzebę lutowania podczas instalacji.
Informacje o trybach pracy urządzenia w samochodach Volkswagen Passat B8:
Światła awaryjne na desce rozdzielczej będą migać za każdym razem, gdy urządzenie przełącza się między trybami.
Tryb 1
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną jeden raz.,
Funkcja blokady przebiegu będzie nieaktywna.
Tryb 2
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną dwa razy.
Licznik będzie rejestrował 30 km na każde przejechane 100 km.
Tryb 3
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną trzy razy.
Licznik będzie rejestrował 20 km na każde przejechane 100 km.
Ważne informacje dotyczące instalacji i użytkowania:
- Podczas podłączania/odłączania urządzenia zapłon musi być wyłączony.
- Przełączanie pomiędzy trybami powinno odbywać się w stojącym aucie.
- Wybrany tryb zostanie zachowany (zapisany) po wyłączeniu/włączeniu zapłonu.
Film instruktażowy: