DNTVAGV5 Dynotest Audi A4 B9 2015-2023 Analogowy Kokpit
search
  • DNTVAGV5 Dynotest Audi A4 B9 2015-2023 Analogowy Kokpit
  • DNTVAGV5 Dynotest Audi A4 B9 2015-2023 Analogowy Kokpit
  • DNTVAGV5 Dynotest Audi A4 B9 2015-2023 Analogowy Kokpit
  • DNTVAGV5 Dynotest Audi A4 B9 2015-2023 Analogowy Kokpit

DNTVAGV5 Dynotest Audi A4 B9 2015-2023 Analogowy Kokpit

282,90 €
Brutto

To urządzenie jest zaprojektowane do testowania samochodów Audi.
Zapewnia możliwość czasowego zawieszenia pracy licznika kilometrów podczas testowania samochodu, zapobiegając gromadzeniu dodatkowego przebiegu.

Ilość

 

Warunki dostawy

 

Zasady zwrotu

Urządzenie jest kompatybilne z:

  • Audi A4 B9 2015-2023 - Analogowy kokpit

Nie jest przeznaczone do użytku na drogach publicznych.

Nie jest przeznaczone dla aut zarejestrowanych.

Technologia Plug and Play eliminuje potrzebę lutowania podczas instalacji.

Informacje o trybach pracy urządzenia:

Światła awaryjne będą migać za każdym razem, gdy urządzenie przełącza się między trybami.

Tryb 1

Naciśnij przycisk RETURN 4 razy.
Światła awaryjne zaświecą się raz.
W tym trybie funkcja blokady przebiegu nie jest aktywna.

Tryb 2

Aby aktywować ten tryb, naciśnij przycisk RETURN 4 razy.
Światła awaryjne zaświecą się dwukrotnie.
Po tym, drogomierz będzie mierzył każde 100 przejechanych kilometrów jako 10km.
Prędkościomierz będzie działał sporadycznie.

Tryb 3

Naciśnij przycisk RETURN 4 razy.
Światła awaryjne zaświecą się trzykrotnie.
W tym trybie, drogomierz będzie mierzył każde 100 przejechanych kilometrów jako 10km.
ALE - prędkościomierz będzie działał normalnie wskazując aktualną prędkość. 

Tryb 4

Aby aktywować ten tryb, naciśnij przycisk RETURN 4 razy.
Światła awaryjne zaświecą się czterokrotnie.
Po tym, drogomierz się zatrzyma.
Prędkościomierz będzie działał sporadycznie. 

Licznik:                                                                                                        Przycisk:

 

Ważne informacje dotyczące instalacji i użytkowania:

  • Podczas podłączania/odłączania urządzenia zapłon musi być wyłączony.
  • Przełączanie pomiędzy trybami powinno odbywać się w stojącym aucie.
  • Wybrany tryb zostanie zachowany (zapisany) po wyłączeniu/włączeniu zapłonu.

Wideo instruktażowe:

DNTVAGV5
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.